BluePink XHost

Oferim servicii de instalare, configurare si monitorizare servere linux (router, firewall, dns, web, email, baze de date, aplicatii, server de backup, domain controller, share de retea) de la 50 eur / instalare. Pentru detalii accesati site-ul BluePink.

1.Urmare a cererii de transport naval non stop (convoaie cu lungimi de peste 300 m cu pescaje de
 pana la 4m si tonaje ce depasesc uneori pe anumite sectoare 14 000tone)a aparut necesitatea unei
 harti rutiere electronice care sa mixeze imaginea statica a hartii clasice cu 
imaginea radar vizibila pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa uneori la zero 
in conditii de ceata densa (mai ales toamana),ploaie 
torentiala,grindina cu descarcari electrice care reduc la zero 
vizibilitatea cu ochiul liber,lapovita sau viscol puternic.




2.Pentru toti cei care doresc sa mareasca siguranta convoaielor in  orice conditii meteorologice
 recomandam sa foloseasca harta rutiera vizualizata din satelit impreuna cu harta radar a dunarii
 pe toate sectoarele de navigatie exceptand trecerea pe sub poduri unde recomandam 
vizarea directa cu ochiul liber si excludem total folosirea radarului pentru tranzitarea pe 
sub 
oricare pod.Harta rutiera contine pozitionare cu 
exactitate a ostroavelor a bancurilor de nisip ,impadurite sau acoperite de apa
 precum si pozitia exacta a geamandurilor,a farurilor costiere si unul din
 cele mai esentiale lucruri:distantele radar masurate in trecerile dificile pe Dunare
.Deasemenea in toate punctele critice sunt marcate repere radar si bornele kilometrice 
pentru a ajuta la pozitionarea exacta a convoiului pentru a efectua  in siguranta intalnirea 
cu navele care coboara pe fluviu.Harta este vizualizata din satelit prelucrata cu date 
de ultima ora adincimi in punctele critice marcaje cu locurile de ancoraj oficiale si 
neoficiale ,locurile de asteptare pentru efectuarea intalnirilor precum si
 punctele de alimentare cu combustibil si porturile de efectuare a reviziilor de
 intrare si de iesire din tara.



3.Harta este insotita de indicatii de pilotaj fiind marcate
 reperele naturale precum si reperele de navigatie pe timpul noptii,toate
 informatiile sunt de ultima ora,inregistrarile  radar au fost efectuate cu aparatura 
Swiss radar color imaginile fiind ulterior prelucrate si inscriptionate distantele 
radar masurate VRM.




4.Recomandam
 tranzitarea  punctelor dificile pe sectorul cuprins intre Km 518-Km 580;Km  416
-Km 380 sa se faca ziua, in acele sectoare exista bancuri de nisip miscate frecvent de apa 
astfel incat distantele radar se schimba periodic facand imposibila predictia miscarii lor fapt
 pentru care recomandam ca inainte de tranzitarea acelor zone sa se ceara informatii in 
canalul 16  capitaniilor de port si navelor care au tranzoitat zona pentru a fi la curent cu 
formarea tugurilor,a pescajelor de tranzit si a gabaritelor admise.